“汽车美容资料”目录存档

汽车美容知识:如何快速修复汽车的划痕?

2009年01月19日,星期一

汽车美容:如何快速修复汽车的划痕
汽车市场 http://www.automarket.net.cn

汽车上路,剐蹭在所难免,许多司机朋友在选择漆面修补方式时,对“快修划痕”心存疑虑,因为修补划痕需要经过打磨、刮腻子、调漆、喷漆、烤干等多道工序。厂家承诺的几十分钟快修划痕,修补质量能保证吗?

其实,无论是否是“快修”,提高速度是要依靠主、辅料的质量和工艺流程来保证的。首先是选漆。进口的快干系列修补漆只需在划伤部位进行局部修复就能确保最 完美的修补质量,另外,原车漆面的光泽度、纹理的粗细程度各不相同,甚至不同批次出厂的同一款车,漆面都有细微差别。只有采用进口修补漆进行过渡喷涂,才 能从感官上减少颜色、纹理或金属漆侧视效果上的新旧差异,达到完美修复效果。
进口的汽车专用修补及快干的辅料,也是提高喷漆速度的关键。修补漆是专门用来做局部修补的。它改变了以往车门上有伤就要整个车门喷漆的做法。只针对伤处进行喷涂,自然节省时间。
因为采用过渡喷涂的方法,使修补部位与原车颜色自然衔接,毫无色差。同时,由于采用进口快干辅料,改变了以往补漆使用腻子形成的表面粗糙、干燥慢、易变形等缺陷。在烘干器的配合下,其细腻、无针孔、快干坚固的特性非常明显。

喷漆后如果漆面产生龟裂一般是腻子惹的祸。选用快干型的合金腻子,不止干透速度快,同时由于含有金属成分,硬度更高,附着力更强。而传统的腻子以橡胶为主要原料,完全干燥需要几个小时时间,没有完全干燥的腻子在喷漆后还会继续吸潮、膨胀,极易产生开裂或凹陷。

做好了底子后,要进行喷漆及烤干程序。在专业的烤漆房内,良好的抽风设备保证喷漆过程中漆雾被迅速抽净,不会回落到车身上。而专业烤漆房快速均匀的烘烤功能可以保证喷漆后15分钟迅速干透。

冬天汽车如何保养?

2009年01月19日,星期一

教您几招入冬后保养爱车的方法

秋高气爽的舒服天气总是那么短,寒冷的冬季眼看就要来了。冷风一刮气温一降,不仅人要穿衣保暖,车也需要比其他季节更多的呵护,除了定期进厂保养,一些简单的护理也可以平时自己DIY,不然,它可是会给你颜色看的唷。

封釉
冬天来了,浓雾和大风也逐渐多了起来。为了让车漆得到全面保护,汽车美容专家提醒有车一族,最好给爱车做个“封釉”。
车漆外罩着一层极薄的、名叫亮釉的保护层。它可以增加漆面亮度、隔绝空气,起到保护车漆的作用。但是,浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭;秋冬季的大风也带着沙尘反复滑过车漆,使得亮釉变薄脱落,露出色漆,逐渐变旧。
“封釉”可以帮助爱车留驻亮丽的色泽。经过封釉处理的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上,再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。这是因 为类似釉的保护剂通过专用的振抛机被压入车漆内部形成网状的牢固保护层,内部富含UV紫外线吸收剂,可以隔绝空气,避免氧化,所以它存留时间长,保护车漆 不会褪色。

电瓶隔月检查
在冬天汽车还容易出现另一个问题,电瓶容易出现亏电而使车辆无法启动,所以要在冬季到来时提早检查电瓶,并做到隔月检查。
晚上车辆熄火以后,电瓶还是处于一种放电的状态。这时产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。在冬季到来时,车辆 要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天有可能无法启动。一般来说,在0.5 安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在启动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。

补充蓄电池电解液
蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同 时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

定期给轮胎更换位置
轮胎冬季橡胶变硬而相对脆,磨擦系数会降低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常 清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外侧磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮 胎更换位置。

汽车漆的组成,可能受哪些侵害?

2009年01月18日,星期天

车漆组成和所受侵害

汽车用漆赋予汽车以漂亮的外观和优良的防护性能,以提高汽车的价值和延长其使用寿命。由于车漆含有有机成分,自身会氧化,也会风化、劣化,作为交通工具, 要经常受到自然界中有害物质的损害,使其很快失光褪色,降低防护功能。所以,要使长久保持车漆良好的防护性能和美观、鲜亮的效果,详细了解它的组成、性能 以及受损情况,有针对性的做好保护工作是十分必要的。

一、汽车漆的组成

汽车涂漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成。
由于汽车美容和养护主要是针对面漆而言,所以,我们着重介绍汽车面漆的成分与特性。
汽车面漆分两类,即本色漆(俗称素色漆)和金属闪光漆(俗称金属漆),大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速,颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。
汽车面漆大都由成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂组成。
1、颜料是面漆色彩的物质,不会挥发,它赋予了油漆的遮盖能力。
2、成膜物质是决定油漆类型的物质,一般由天然树脂或人造树脂组成,其作用是使颜料保持明亮状态,使之坚固耐久并能粘附在车体表面。
3、溶剂是油漆中容易挥发的成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。
4、添加剂一般在油漆中的比例不超过5%,起着加速干燥并增强光泽的作用,能提高车漆的耐化学能力。
、车漆受损常见的几种情况
由于车漆是以树脂为主要成分的有机化合物,它具有燃点低、易氧化、易挥发等特性。自然界中有很多物质都能对它造成极大的损害,诸如自然氧化、水垢、洗车、 鸟(虫)粪便、铁粉、酸雨、树液、不当护理等,都能破坏其装饰效果和降低防护性能,严重的会造成漆面龟裂,难以修复。

(一)氧化危害
危害程度——严重
车漆褪色近99%是因氧化造成。
车漆都是由有机成分构成的,有机物天生存在着氧化特性,时间一久车漆自身就会自然而然的发生氧化,车漆就会色彩暗淡、失去光彩,没有新漆时光亮、漂亮,俗称车漆的劣化现象。

(二)水垢危害
危害程度——中等
洗车后留下很多小白点的痕迹就是水垢。
通常洗车都是用自来水或井水,这些水中含有的大量的钙、铁等离子,如果洗车后未能及时将洗车水完全擦干,水分蒸发后,洗车水中的钙、铁等成份就会残留在车 漆上,这些残留如果不及时擦干净,会形成很坚硬的斑点,俗称“漆面结石”。形成“漆面结石”必须用研磨剂或抛光剂轻轻磨去,这样必然造成车漆磨损。
三)划痕危害
危害程度——中等
汽车在行驶过程中,因为速度较快,浮尘中的砂粒就会在车漆上划出一些细微划痕;同样,在洗车时,漆面的一些砂粒等会随着洗车海绵在漆面上的摩擦,使车漆产 生划痕。细微的划痕一多,就会引起车漆颜色的失光、变暗。同时,车漆的划痕还容易残留污物、酸雨,加速车漆的氧化进程,使车漆更容易变旧。
(四)鸟(虫)粪便危害
危害程度——严重
鸟、虫到处飞行,其粪便很容易落到车漆上,虽然它侵蚀车漆的面积比较小,由于它具有很强的酸性,会使车漆完全融化,轻者使车漆变色的斑点,严重时车漆就会出现膨胀、龟裂。

(五)铁粉危害
危害程度——严重
在工厂附近,尤其是铁路、公路旁的空气中,存在着大量的金属粉尘(俗称铁粉)。
汽车停止时,空气中的铁粉会浮落在车漆表面,浮在漆面上的铁粉能够清洗。
汽车行驶时,因前进冲力的作用,铁粉会直接刺入漆面。刺入漆面的铁粉用平常洗车方法无法去除(用铁粉除去剂可以去除)。
由于铁的分子结构不稳定,很容易发被氧化,它会与漆发生氧化共鸣(同时发生化学反应),在诸多侵蚀车漆的有害物质中,对车漆的腐蚀都从外面往里慢慢进行 的,唯独铁粉因能够刺入漆面,形成的是从外到里、从里到外的快速腐蚀。所以,铁粉对车漆造成的侵害是非常严重的。
六)酸雨危害
危害程度——严重
酸雨(雾、雪)有较强的氧化性,它能与漆分子中所有成分发生化学反应,从而破坏漆的结构,大大降低车漆装饰效果和防护能力。汽车漆面由于酸雨氧化而造成的 表面不光滑,甚至出现微小的斑点,再次降雨或洗车时,水滴就会在此停留,会进一步造成更加严重的侵害。被酸雨损害的漆面无法恢复到新车状态,即使研磨抛光 也无法根除酸雨的破坏。

(七)树液危害
危害程度——严重
春夏秋三季树木会不停产生分泌物,就是我们通常所说的树液。车停在树下,必然会有树液落在漆面上,趁不干的时候还能洗掉,时间一长,树液凝固在车漆表面无 法洗掉,由于它具有很强的酸性,能够对车漆造成很强的侵害,一般的会产生陷坑,严重时还会造成车漆龟裂,一旦出现陷坑和龟裂就很难修复了。

(八)不当护理危害
危害程度——严重
现在的汽车用漆质量都比较过关,正常情况约在新车出厂后的半年左右才会氧化变色,但由于护理不当就会使车漆很短时间(2~3个月)氧化褪色。
对车漆护理都是出于好的愿望,只是因选择了错误的产品和方法,造成了适得其反的效果,不是护理车漆,而是破坏车漆。
不当护理大致有三个种:一是使用了易氧化产品(所有含油脂成分的产品,自身都会氧化),都会对车漆造成损害;二是经常性的抛光研磨(包括纯粹抛光研磨和打 蜡、封釉时的研磨),会使漆面越来越薄,最终丧失装饰效果和防护能力;三是干擦车漆表面的灰尘,很多车主习惯,漆面浮尘一多,就用毛巾或毯子擦拭,那样会带动漆面上的砂粒划伤车漆。

汽车表面保养知识大全(车漆保护,车身刮伤等)

2009年01月18日,星期天

对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉,在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部,形成如同网状的保护膜,它大大提高了漆面硬度,同时,耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆。

对那些已经出现了浅划痕的车辆,还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂,除去汽车表面附着的氧化层,拉平细微划痕,同时药剂渗入车漆发生还原变化,不但浅划痕去除了,漆面还得到了翻新。根据车况不同,这一过程只需30到40分钟时间。

如果车身的划痕已经露出了底漆,就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤,我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆,划哪儿补哪儿,避免了大面积喷涂,修补漆干燥速度快,色彩能与原车漆面自然衔接,毫无色差,完全没有修补痕迹。

最毁车的五种错误保养车方法

烈日下洗车——伤车漆?

很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。  

洗车像洗澡——害空调

夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。 

圆圈方式打蜡——效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。 

机油太多——出故障

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。

螺栓过紧——永久变形

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

铁粉对车漆造成侵害

旧车不如新车招人喜爱,主要是因为汽车漆面失去了光彩,造成车漆失去光彩的直接原因是自然侵害或不当护理侵害。

要保护车漆,就必须了解车漆常识,分析侵害车漆的原因,找出车漆免遭侵害的对策。其中铁粉也是侵害的重要原因之一。

铁粉对车漆的侵害及对策

侵害程度:严重

铁粉是指漂浮在空气中的金属颗粒。金属切割、刹车片摩擦是产生铁粉的主要来源;工矿企业、建筑工地、城市道路及铁路两侧是铁粉的主要产生地。铁粉不仅附着在车漆表面,还能刺伤漆面,嵌入车漆内部。

铁粉刺伤漆面和腐蚀车漆的现象称为铁粉侵害。

车漆遭受铁粉侵害的原因

汽车停驶时,铁粉会不断浮落在车漆表面。

汽车行驶时,铁粉会像刺刀一样刺伤漆面,深深地扎入车漆内部。无论是停放的汽车,还是行驶的汽车,都一定会遭到铁粉的侵害。

浮落在车漆表面上的铁粉比较容易清除,但刺入车漆内部的铁粉就很难清除了。

铁粉的性能很不稳定性,它不仅能与酸、碱性物质发生强烈的化学反应,而且自身也很容易氧化(俗称生锈),它氧化后产生的物质会严重的腐蚀车漆。

无论是浮落在车漆表面的铁粉,还是刺入车漆内部的铁粉,都会引发车漆进一步氧化。

需要指出的是,刺入车漆的铁粉侵害更为严重。铁粉刺入车漆后,不仅刺伤了车漆表面,还会从车漆内部长期腐蚀车漆,即使用铁粉除去剂或黏净泥等方法清除,也会在车漆表面留下许多微小的坑坑洼洼,为酸雨等有害物质侵害车漆留下了隐患,大大增加了车漆遭受侵害可能。

车漆受到铁粉侵害后,轻者使车漆变色(白色漆变黄、深色漆变灰褐色)、变质、失去光泽,严重的会造成车漆起皮、脱落。

铁粉对车漆侵害的过程

1、铁粉浮落在车漆表面或刺入车漆内部。
2、铁粉发生氧化反应(在潮湿空气和酸雨作用下会很快氧化)。
3、浮落在车漆表面上的铁粉氧化后(大多呈紫色)从车漆外部氧化并侵害车漆;刺入车漆内部的铁粉从车漆内部氧化并侵害车漆。
4、铁粉与车漆形成氧化“共鸣”(铁粉与车漆的氧化相互促进,共同加快氧化进程)。
5、铁粉周围的车漆开始氧化(车漆从外往里、从里到外同时发生氧化反应)。
6、铁粉完全氧化后,在车漆表面就留下了许多难以弥补的坑洼。
7、很多的有害物质会侵入坑洼之中,难以清洗,形成更严重的侵害源。

▲ 需要说明的几个问题:

一是铁粉氧化就是铁粉与其它物质发生了化学反应,产生了新的物质如氧化铁、二氧化三铁等(俗称铁锈);铜粉被氧化后也产生新的物质如三氧化二铜(俗称铜锈)……。

二是铁粉越多,刺入车漆的铁粉就多,车漆上的坑洼就越多,车漆被侵害越严重。

三是在诸多侵蚀车漆的物质中,大多数侵害都是“从外向内”慢慢进行的,唯有铁粉是“从外向内”和“从内向外”同时对车漆进行着立体侵害(因为铁粉能刺入车漆内部),所以,铁粉对车漆的侵害是非常严重的。
车漆遭受铁粉侵害后的对策

铁粉侵害车漆造成的漆面失光、变色等现象,经研磨抛光除去车漆的氧化层后,车漆可以临时变亮,但研磨抛光也会对车漆造成一定的损害。

▲ 需要说明的是,铁粉刺伤车漆和车漆氧化后造成的坑洼,是无法去除的,会成为伤害车漆的永久祸根。

防止车漆遭受铁粉侵害的方法

铁粉随处都有,无论是停放的汽车还是行驶的汽车,都无法避免遭受铁粉的侵害。
要防止车漆遭受铁粉的侵害,只有一种方法,就是用无色透明、不会氧化、具有足够硬度的保护膜将车漆彻底保护起来。
招巧法补救爱车身“雀斑”

车身如同人脸,光洁亮丽才舒服。如果有了雀斑,脸上就很不好看,车身也是一样,小小的锈蚀,便如雀斑,令人不悦。有不少车主认为,只有旧车才会有锈蚀的现 象,一两年的新车不会有这种问题。这是个错误的观念,因为要想做到车子绝无刮蹭,平时洗车每次都要彻底擦干,雨天不开车,停车有车库,这在目前我们的用车 环境中是很难保证的。只有受到这样类似待遇的幸运车,才可能十年、八年车上不会有锈迹。但是绝大多数的车辆恐怕都不会如此好命,长期露天停放,经受风吹日 晒雨淋不说,开车还时不常会被磕碰刮蹭,若不注意,很快车身上就会出现或多或少的锈斑。

锈蚀隐藏在哪里 

车身外观最让人烦恼的就是锈蚀,造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因,碰撞、刮伤、放着不管日久生锈以外,还有一种情况,就是行 车时,前车车胎弹起的小石块造成的点撞,会使漆面出现一个个剥落的小点,产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视,平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周, 一旦发现就要马上处理。

此外,车身容易积水的地方,如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处,时间长了,也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅,下雨或洗车时渗入的水分长期积留在车门内部,一段时间以后,就会由内向外开始生锈,等到发现时,就很难处理了。

因此,常保持车门及车身各部位排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方,一定要时时加以注意。

车身小伤的处理 

有了小的刮蹭、锈迹该如何处理呢?记住,千万不可置之不理。自己动手方法很简单。

如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,完全擦净,涂上一层底漆,可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看,但很小的地方也无大碍。

也可事先买一支补漆笔,待涂上的底漆干了以后,再用水砂纸将其磨平,然后用补漆笔进行上色处理。记住,上底漆具有防锈和增加表漆附着的功效,不要偷懒,直接用补漆笔涂抹。小面积刮蹭或是不明显的部位都可用此方法,将破损处自行修饰好。

若真想偷懒的朋友,还可用牙膏。车上放管普通牙膏,发现有小小的新蹭痕,就随手涂上一点。下雨或洗车后,别忘了再涂一下,可简单地起到隔绝作用,短期 内没问题。这只是个简单应付之法,最终还是要到美容店去彻底去除。若想既省事也省钱,可等车身上类似的破损处多了集中修理。

汽车装潢美容养护知识大全目录

2009年01月18日,星期天

汽车装潢、汽车美容、汽车养护知识贴(其中涉及汽车美容装潢的各个方面)
在这里有详尽的汽车美容养护知识供您学习、借鉴。

在这里有我们的专业技师为您解决有关汽车美容养护方面的问题,有关您爱车的问题,我们会尽量为您做出解答。

一、膜
二、封釉与打蜡
三、漆面防护
四、底盘装甲
五、汽车音响
六、防盗器、倒车雷达等相关电子
七、洗车及汽车降温
八、新车装饰美容
九、空调保养
十、汽车维修
十一、驾车行驶常识
十二、汽车改装
十三、其他汽车美容养护相关

请看相关文章类别

夏季汽车贴膜保养攻略:夏季汽车贴膜注意事项

2009年01月18日,星期天

夏季汽车贴膜保养攻略

目前市面上的车膜品牌甚多,价格也相差很远,很多车主往往左顾右盼拿不定主意,其实好的车膜也是高技术含量产品,选择车膜也颇多学问。

汽车用膜自面市以来,先后经历了“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”三个阶段。

“茶纸”属第一代产品,俗称太阳膜,特点为遮光性强,安装简单;缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。

“防爆膜”属第二代产品,它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外线为80%左右。

“防晒隔热膜”属第三代产品,相比前两种汽车用膜,这种膜紫外线阻隔率提高到了90%-100%,红外线阻隔率提高到30%-95%左右,胶的黏性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属,而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中,铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜能在较长的时间内,颜色保持相对稳定。

车主选购汽车用膜时,首先要考虑它的清晰度和透明度,不论颜色的深浅,透明度都要很高,不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透 光度在85%以上较为适宜。这样,侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨 夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

选购车膜时,不仅要考虑膜的清晰度和透明度,还要考虑车膜的隔热率和防爆性,贴了好车膜的车子,不仅车内温度不会很高,万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃,使碎块不会飞溅伤人。

很多车主知道选择一些有名气的好膜,然而,至于选在哪家店贴膜却没有概念,有的为了省钱,甚至选择了一些路边小店。周先生表示,贴膜的技术及软硬条件 都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店、“黑店”,不但会造成贴膜质量达不到要求,还能对车体 及车玻璃有所损伤,得不偿失。

汽车贴膜知识大全:贴膜有什么好处?汽车贴膜注意事项

2009年01月18日,星期天

贴膜需注意的几点:

夏天的酷热来了,汽车贴膜也成了应时之需。  
买车后,很多人会考虑为车窗贴防爆太阳膜。防爆膜除了具有隔除紫外线、提高空调效率、节约能源的作用以外,还可以提供私密空间、减少仪表盘老化的优点。但市场上外观颜色相同的假膜过多,使车主无从判定。

环境要整洁

贴膜最怕灰尘和沙砾,一定要找一家有封闭车间的装饰公司。街头作业很难保证环境清洁。

背面有防伪

观察膜的背面是否有防伪标志。正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料,揭开背膜露出胶层,然后在地上磨擦,如出现掉色和划道即是假膜。

风挡要整贴

要求店家贴前、后风挡不能开刀,否则会失去防爆性,而且影响美观。奥迪、本田、帕萨特等车型,因前、后风挡曲率较大,使用热缩枪整贴容易炸裂,难度较大。但手艺熟练的技师都能贴得很平整。

视线要清晰

全车贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀,是否有沙砾,向外看会不会影响视线,真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性,不会影响向外观看的视线。

售后有保证

最后要记得向店家索要贴膜保证卡,一般的防爆膜都能保证使用5-6年

我们向大家推荐龙膜公司在龙膜中国2005年会推出的新产品PPF以及铁甲龙膜。
第3楼:
贴膜的几大好处

隔热降温

这也是太阳膜最重要的功能。大家都有过这样的体会,车子在太阳底下放上一会,再进去时就像进了桑拿室,而太阳膜能使您的车内减弱阳光辐射后过热的现 象。专业人员介绍,在炎热的夏天,太阳膜可以使爱车车内冷气需求下降60%。在保持了车内凉爽顺便还可以省下不少空调消耗的能源,眼看着不断上涨的油价, 贴膜的确是一举多得。

保护皮肤

紫外线对皮肤的伤害想必大家都知道。有害的紫外线不仅会灼伤皮肤,引起皱纹、色斑,严重的甚至还会引起白内障、皮肤癌等。尤其对爱美的女士而言,要在夏天保持水嫩肌肤,怎么能忽略在车内的时间呢?好的太阳膜能阻隔98%以上的紫外线,对于炎炎夏日,可谓必不可少。

防止车饰龟裂和褪色

紫外线除了伤害车主的皮肤,太阳长期直射还会引起车饰龟裂与褪色,所以太阳膜还有保护爱车内饰、延长其使用寿命的作用。

保护人身安全

许多车主也许不知道,太阳膜还能有效避免意外事故引起的玻璃飞溅。车祸后,好的太阳膜能黏着碎裂玻璃使之不飞溅,有效保护车主的人身安全。

加强私密性

最后,太阳膜还有有效防止小偷等窥探车内财物,保护车主财产安全及个人隐私的作用。

看到这里,那些还没有贴膜的车主们,是不是已经坐不住了?那就赶快行动,加入贴膜的行列吧!

前挡玻璃膜的重要性

经常看到一些朋友在给车贴膜时只贴车身,而前风挡却不贴。问其原因,说是怕影响视线。其实,并非所有的隔热膜都影响视线,国家交通部明文规定,汽车前挡透光率不能低于70%,司机位两侧窗透光率不能低于50%。也就是说,能达到这个要求的隔热膜都可以贴在车窗上。

前挡膜对于汽车来讲是最重要的,因为来自太阳辐射的热量40%是通过前挡进入的,好的前挡膜能大大减少车主在阳光下的灼热感。车内设备及真皮座椅可免受紫外线的损害,而射线对皮肤的损害也被降到最低。

万一驾车发生玻璃破裂的现象,隔热膜能将撞碎的玻璃粘结在一起,防止锋利的碎片伤到驾驶员。多年来,无论是以安全著称的沃尔沃,还是对驾驶及乘坐追求 极致的宝马和奔驰等欧洲车厂,都将隔热膜配置在其原厂玻璃的夹层中。可见为汽车前风挡玻璃装贴一款性能良好的隔热膜,是非常有必要的。

最后一点,夜间行车时前档膜能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱
贴完新膜后须小心保护

专业人士认为,刚刚贴完膜的车主对于自己的新膜应该有意识地加以保护和保养,这样有助于延长车膜的使用寿命。具体的保护措施主要包括以下几个方面:

一、如发现膜与玻璃之间有气泡最好当场让负责贴膜的汽车装饰店返工,因为一旦超过24小时车膜就很难处理了。应该由专业人员操作而不能自己随便处理。 注意新贴车膜以后,后膜与玻璃之间可能出现片状水雾,这是因为贴膜时含有水分引起的,一般过2—3周干透后它就会自然消失。

二、贴完车膜以后2—3周等水分干透以后才可以清洗车辆。切记,应该用干净柔软的抹布来清洁,以免划伤膜表面。同时,不能用含有酒精的溶液清洗玻璃膜,因为这可能引起车膜脱落。

三、小心保护车膜的边缘,不能将它揭开,以免车膜脱落或者污物进入。同样的道理,侧窗在贴膜后一两天之内最好不要打开,以后的2—3周内也尽量少打开,以防不小心揭开车膜的边缘进而造成损害与污染。

一般车主都会选择晴热的夏天去贴车膜,但有行家认为阴天才是贴膜的最好时机。因为在阴雨天气时,空气湿度较大,静电减少,悬浮物减少,室内外的灰尘也 明显减少,这样的天气可以避免车膜和玻璃间出现杂质而影响美观。这种说法有一定道理,但更加关键的还是要选择一家信誉好、质量高的专门店。

车釉和汽车镀膜有什么区别?

2009年01月18日,星期天

镀膜是将车漆的亮油部分用羊毛轮(切磨力很强的一种抛磨轮)磨去1/2,然后再敷上一层药水,形成一种所谓的“镀膜”,其实本身亮油就是用来保护车漆的, 在汽车厂已经喷涂到车漆表面,我们所做的工作应该是把它保护起来,延长它的寿命,而不是去除它,再去镀一层所谓的保护膜。

釉是通过专用的振抛机被压入车漆 内部形成网状的牢固保护层,内部富含UV紫外线吸收剂,可以和空气隔绝,不被氧化。所以它存留时间长,保护车漆不会褪色。

汽车打蜡注意事项,车蜡的种类,如何选择车蜡?

2009年01月18日,星期天

给爱车打蜡有绝招

要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有些驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢?

1、车蜡的各类与选择

目前,市场上车蜡各类繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同,其作用效果也不一样,所以在选用时 必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高 级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普 通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用 银色、白色、珍珠色系列车蜡。

2、汽车打蜡注意事项

(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3-4个月打一 次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2-3个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。

(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。

(4)应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。

(5)上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。

(6)车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。

总之,像人需要美容护理一样,汽车也需要经常打蜡,以保持更加美观、漂亮的车容。

多久打一次蜡?每次打蜡后,多久后抹光?

▲建议每月打蜡1次,可保持车身油漆光亮度。

▲乳液状和软膏状车蜡最为易用,上蜡后待车蜡干后成粉状即可用软身棉布抹光。

▲粗蜡或硬蜡用作轻微打磨车身之用,对漆面损害较大,不宜常用。

▲别用硬物刮抹污垢以免刮花车身。打蜡时要避免把车蜡涂上塑料部分,否则会形成难以除去的蜡渍。

汽车封釉基础知识,汽车为什么要封釉?

2009年01月18日,星期天

封釉在国内已经有至少5年时间了。经过封釉的车漆漆面光滑,手感柔顺,亮丽照人,成为很多爱车人士普遍首选的汽车美容方案之一。

什么是釉 封釉的原理:

我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸,抗腐,耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。

封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦,利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。

封釉具备哪些优点?为什么要封釉?

车子经过封釉,漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新,新车更亮。并同时具备抗高温,密封,抗氧化,增光,耐水洗,防酸雨,抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

旧车要封釉吗?

旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间,空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的 同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕,能经过抛光机将漆面修复,打光。起到车漆翻新的作用。

封釉的持久性.

釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以杭州的天气来讲封釉间隔大约是8到10个月。
封釉是否对车漆有影响

有些朋友对新车是否封釉和封釉是否对以后的补漆造成影响存有疑虑,这是由于一些客户到一些不专业不负责的店封釉所导致的后果,为新车封釉也是一项很重要的 工作。由于雨水、风沙、紫外线、盐分、树胶、虫液等,都会对汽车的漆面造成伤害,使车表光泽暗淡。格耐釉内含双倍活跃因子GLASSPLEXIN配方,可 抗磨、抗酸、防火、防紫外线,能够持久保护新车的光彩,建议您到专业汽车美容店做封釉,以保证质量,真正的专业封釉美容是不伤漆的。

而对于补漆来说封釉是没有影响的,不过补完油漆后最好对补漆部位再封釉一遍。这样效果才更好。